Protezione motore con relè termico

La tragedia del guasto del motore spesso inizia con un aumento prolungato e inosservato della temperatura. La resistente protezione motore con relè termico di sovraccarico di SPX è il "terminatore" di questo processo nascosto. Il suo ruolo non è un semplice interruttore di rilevamento della corrente, ma piuttosto un sofisticato "sistema analogico termoelettrico". Ogni componente bimetallico al suo interno è un "modello termico" calibrato che riproduce in tempo reale lo stato di riscaldamento e raffreddamento dell'avvolgimento del motore sotto la stessa corrente. Quando il modello esterno rileva che è stato raggiunto il limite termico, significa che anche l'interno del motore è in pericolo e scatta immediatamente la protezione. Si tratta di una filosofia di protezione preventiva che ha origine dall'essenza fisica e precede il danno.

Caratteristiche:

L'elemento riscaldante collegato in serie al circuito principale converte direttamente la corrente in energia termica in un rapporto quadratico (P=I ² R) senza la necessità di conversione intermedia o alimentazione esterna, che è la simulazione più diretta delle perdite del motore.
L'energia termica provoca una deformazione di flessione controllabile e cumulativa di lamiere bimetalliche con formulazioni specifiche. Questa variabile è l'integrale termico delle funzioni tempo e corrente. Quando la deformazione accumulata raggiunge la soglia impostata meccanicamente, il meccanismo di rilascio entra immediatamente in funzione, completando una conversione affidabile dall'energia termica all'energia meccanica e quindi ai segnali di controllo.
La durata dei materiali isolanti del motore diminuisce esponenzialmente con la temperatura (come la "regola dei 10 gradi"). La caratteristica del tempo inverso della protezione motore con relè termico (maggiore è il sovraccarico, più rapida è l'azione) si adatta perfettamente ad essa, intervenendo prima del punto critico di forte riduzione della durata dell'isolamento.
La protezione del motore con relè termico personalizzato all'ingrosso comprende e consente un ragionevole sovraccarico del motore durante l'avvio o i requisiti di processo a breve termine e interviene solo quando il prodotto del grado di sovraccarico e del tempo (ovvero "accumulo termico") supera la soglia di sicurezza, evitando spegnimenti non necessari.

Posizionamento accurato

Nei moderni sistemi di controllo elettronico, diversi dispositivi di protezione collaborano per formare un sistema di difesa in profondità:
Gli interruttori automatici (CB/MCCB) sono i guardiani della rete elettrica, responsabili dell'eliminazione di guasti catastrofici come cortocircuiti, della protezione dei cavi e dell'architettura del sistema.
Il relè di sovraccarico termico di tipo protezione motore è una protezione aderente al corpo del motore, dedicata a combattere la minaccia cronica di danni termici causati da sovraccarico e interruzione di fase.
La protezione interna del convertitore di frequenza/avviatore statico fornisce protezione a livello di processo e algoritmo, come sovracorrente, sovratensione, ecc., ma la sua efficacia dipende dal suo stato e dalle impostazioni dei parametri.
Scegliere una protezione motore con relè termico di alta qualità significa aggiungere al motore uno strato di protezione termica indipendente, puro e ridondante basato su principi diversi, che rappresenta il massimo livello di sicurezza.

Applicazione

Frantoi minerari e mulini a sfere; Le presse a rulli e i ventilatori di grandi dimensioni per impianti di cemento sono progettati per far fronte ad ambienti ad alto impatto e polverosi.
La protezione motore del relè termico può essere utilizzata per pompe antincendio e pompe dell'acqua domestica negli edifici; Le pompe di sollevamento dell'acqua e i ventilatori per il trattamento delle acque reflue vengono utilizzati per proteggere la sicurezza pubblica e il sostentamento delle persone.
La protezione del mandrino e del motore di avanzamento delle macchine per lo stampaggio a iniezione di materie plastiche e dei centri di lavorazione dei metalli, nonché la protezione del motore del relè termico, mantengono il valore fondamentale e la reputazione dell'attrezzatura.

Il relè termico STH-T25 è adatto per il contattore CA S-M20/25.

Telaio(A)	STH-T18(TH-T18)		STH-T25(TH-T25)				STH-T50(TH-T50)
Contattore AC adatto	S-M10/12		S-M20/25				S-M35/50
Struttura dei contatti ausiliari	Ritorno manuale o automatico
Regola la selezione dell'intervallo (A)	Seleziona(A)	Regolare l'intervallo (A)	Seleziona(A)		Regolare l'intervallo (A)		Seleziona(A)	Regolare l'intervallo (A)
	0,24 A	0,2~0,32	1,3 A		1~1.6		29	24~34
	0,35 A	0,28~0,42	1,7 A		1.4~2.0		35	30~40
	0,5 A	0,4~0,6	2.1A		1,7~2,5		42	34~50
	0,7 A	0,55~0,85	2,5 A		2~3
	0,9 A	0,7~1,1	3,6 A		2.8~4.4
	1,3 A	1~1.6	5A		4~6
	1,7 A	1.4~2.0	6,6 A		5.2~8
	2.1A	1,7~2,5	9A		7~11
	2,5 A	2~3	11A		9~13
	3,6 A	2.8~4.4	15A		12~18
	5A	4~6	19A		16~22
	6,6 A	5.2~8	22A		18~26
	9A	7~11	29A		24~34
	11A	9~13	35A		30~40
Struttura dei contatti ausiliari	1a1b(1NA+1NC)
Profilo e dimensione di installazione
	Tipo		L	W	H	φD
	TH-T25		63	51	81	4.5

Processo di produzione