Relè termico di protezione da sovraccarico

Il danno dei motori elettrici raramente si verifica istantaneamente, ma più spesso è il risultato di un funzionamento in sovraccarico "sub-salutare" a lungo termine, che porta a un lento invecchiamento "cottura" dello strato isolante. Il relè termico di protezione da sovraccarico di alta qualità SPX è il "patologo" che affronta questa minaccia progressiva. Non si concentra sulle correnti di cortocircuito istantanee, ma "pulsa" continuamente la corrente di funzionamento del motore e, attraverso una sofisticata struttura meccanica, converte il valore corrente in calore, che viene poi convertito in spostamento meccanico. Questo processo consiste essenzialmente nel riprodurre in tempo reale all'esterno del corpo l'aumento di temperatura all'interno dell'avvolgimento del motore. Quando questo "modello in vitro" mostra un surriscaldamento, determina che anche il corpo motore è in pericolo ed emette immediatamente un comando di sgancio.

Caratteristica

Il nucleo del relè termico di protezione da sovraccarico personalizzato è un insieme di strisce bimetalliche collegate in serie nel circuito principale del motore. Quando passa corrente si genera calore e la lamina bimetallica si piega da un lato a causa dei diversi coefficienti di dilatazione termica dei due strati di metallo. Maggiore è la corrente di sovraccarico, maggiore è la velocità di riscaldamento e piegatura.

La flessione attiva una serie di meccanismi di collegamento e, dopo un periodo di tempo inversamente proporzionale all'entità della corrente di sovraccarico, attiva infine l'apertura del contatto di controllo normalmente chiuso. Ad esempio, potrebbero essere necessari diversi minuti per funzionare a 1,2 volte la corrente nominale, mentre potrebbero essere necessari solo pochi secondi per funzionare a 7 volte la corrente nominale. La funzionalità del relè termico di protezione da sovraccarico corrisponde alla resistenza termica del motore, che può sopportare sovraccarichi lievi per lungo tempo e richiedere lo spegnimento immediato in caso di sovraccarichi gravi.

Vantaggio

Il processo di accumulo e dissipazione del calore delle strisce bimetalliche può simulare istintivamente il processo termico degli avvolgimenti del motore senza alcuna programmazione elettronica. Questo tipo di protezione basata su leggi fisiche affonda le sue radici nella scienza dei materiali e non è influenzata da guasti del software o interferenze elettromagnetiche.

Per quanto riguarda il "sovraccarico cronico" dei motori che funzionano per lungo tempo al 105% -150% della corrente nominale, i dispositivi elettronici potrebbero trascurarlo a causa delle impostazioni o delle fluttuazioni del segnale, ma il calore dei relè termici continuerà ad accumularsi fino al funzionamento affidabile, specificamente per affrontare questo killer cronico dell'isolamento facilmente trascurato.

In caso di mancanza di fase o grave squilibrio trifase, la corrente di avvolgimento operativa aumenterà in modo significativo. Il relè termico di protezione da sovraccarico di alta qualità, attraverso il suo meccanismo di amplificazione differenziale interna (come la piastra di guida differenziale), può accelerare significativamente l'azione di intervento e fornire un'efficace protezione da mancanza di fase.

Nessuna necessità di alimentazione ausiliaria, struttura semplice, realizzata in metallo e plastica tecnica. Ciò significa che il relè termico di protezione da sovraccarico ha una sopravvivenza e una stabilità senza precedenti in ambienti industriali difficili con elevata polvere, umidità, grandi differenze di temperatura e forti interferenze elettromagnetiche, che i dispositivi elettronici non possono eguagliare.

Applicazione

Relè termici di protezione da sovraccarico di alta qualità all'ingrosso dalla nostra fabbrica. Spesso mostrano un aumento della resistenza meccanica e un aumento costante della corrente, il che li rende uno scenario tipico in cui i relè termici sfruttano i vantaggi della protezione da "sovraccarico cronico".
Un gran numero di produttori di apparecchiature standardizzate di piccole e medie dimensioni etichettano i relè termici sui propri prodotti per ottenere il miglior equilibrio tra affidabilità e costi.
I motori nei cementifici, nelle miniere e nelle officine di fusione presentano elevate vibrazioni e polvere e la struttura meccanica passiva dei relè termici mostra una forte adattabilità.
Il relè termico di protezione da sovraccarico, come componente standard collaudato, è una scelta diretta e affidabile per sostituire prodotti simili nei vecchi sistemi.